Mootorratta titaanist väljalasketoru eelised
Mootorrataste titaanist väljalasketorude eelised on kõik-ja ilmsed. Esimene ja kõige atraktiivsem eelis on ülim kerge kaal. Titaanisulami tihedus on vaid umbes 60% roostevabast terasest, mis tähendab, et sama struktuuriga väljalasketoru mass võib olla ligi poole väiksem kui roostevaba teras. Sellele kaalu vähendamise efektile omistatakse mootorrataste puhul "vedrustuseta kvaliteet" kuldne tähendus -, mitte-toetavate komponentide, nagu rattad ja vedrustus, kaalu vähendamine võib oluliselt parandada sõiduki juhitavust, muuta rooli paindlikumaks ja vedrustuse reaktsioon on kiirem, andes ratturile täppisjuhtimise tunde, kui "inimese ja sõiduki integratsioon".
Teiseks on see selle suurepärane jõudlus jõudluse ja vastupidavuse osas. Titaanisulamitel on erakordne eritugevus ja kõrge kuumakindlus ning need taluvad mootorite heitgaase kuni 700 kraadi Celsiuse järgi või rohkem ilma deformatsiooni või lagunemiseta. Võrreldes terasest või roostevabast terasest saab titaanist väljalasketoru toru seina kujundada õhemaks, mis mitte ainult ei vähenda veelgi kaalu, vaid loob ka tingimused väljalaskeimpulsi efekti optimeerimiseks ja vasturõhu vähendamiseks, aidates seeläbi suurendada mootori võimsust kõrgete pöörete vahemikus, eriti keskmise ja kõrge pöörete vahemikus, mis võib tuua umbes 4 kuni 5 hobujõudu. Samal ajal on titaanisulam sündinud tugeva korrosioonikindlusega, mis talub heitgaasides ja keskkonnas olevate happeliste ainete erosiooni ning selle kasutusiga ületab tunduvalt tavalise terase oma ja see ei roosteta peaaegu kunagi.
Lisaks toovad titaanist väljalasketorud ainulaadset akustilist ja esteetilist väärtust. Peenhäälestatud titaanist väljalasketoru ei ole roostevaba terase tuhm mürin, vaid kargem, kõrge{1}}kõrge ja metalliline magnetiline ulgumine – ainulaadne helifunktsioon, mida armastavad sensoorset stimulatsiooni otsivad rüütlid. Välimuselt on titaani ainulaadne matthõbe{3}}hall tekstuur väga tehnoloogiline ja seda saab anodeerida, et muuta selle pinnale uhke värviefekt kullast, sinisest lillani. Seda väga isikupärastatud välimust ei saa saavutada tavalise galvaniseerimisega, mis rahuldab suuresti omaniku püüdlusi auto ainulaadsuse poole.
Mootorratta titaanist väljalasketoru painutusprotsess
Liiva täitmise kuumpainutamine:See on klassikaline käsitsi valmistatud protsess. Täites titaantoru peene liivaga ja tihendades puitlaastudega, pakuvad liivaosakesed painutamisel ühtlast tuge siseseinale ning seejärel kuumutage painutatud osa propaanoksüleegi abil, kuni pind muutub punaseks, nii et selle plastilisus suureneb, et tekiks piki stantsi sile kaar.
Poolitatud keevitusvormimine:See protsess jagab toruosa, mis tuleb painutada mitmeks väikeseks "põlvede" osaks vastavalt eelseadistatud nurkadele, mis lõigatakse sirgest torust täpselt traat-EDM-tehnoloogia abil, ja iga põlve kaar A võrdub kogu paindenurgaga A jagatud põlvede arvuga X (st a=A/X). Seejärel, kasutades intelligentset keevitusmasinat ja sama klassi titaanisulamist traati, keevitatakse need põlved ükshaaval argooniga kaitstud keskkonnas, et moodustada täielik painde. See meetod tagab täpse kuju kontrolli ja parandab märkimisväärselt painde löögikindlust kõrgel -temperatuurilistel õhulainetel, mis väidetavalt peab vastu hetkelistele vahelduvatele impulsskoormustele 0,5 ± 0,2 MPa.
Hüdrovormimine kõrgel{0}}temperatuuril:Titaantorude hüdrovormimine temperatuuril üle 800 kraadi. Sel põhjusel on nad välja töötanud nikli-põhised sulamivormid, mis taluvad seda kõrget temperatuuri, ja spetsiaalsed katted, mis takistavad kleepumist, et saavutada ühe protsessiga keerukaid kujundeid, mis on tõhusad ja sobivad masstootmiseks.
Titaanist väljalasketoru valimine on palju enamat kui lihtsalt komponendi asendamine, see on mootorratta jõudluse, juhitavuse, tekstuuri ja isikupära igakülgne täiustamine. Kuigi see on kallis ja keeruline, muudavad selle kerged dividendid, jõudluse suurenemine, pikaajaline-vastupidavus ning kordumatu visuaalne ja kuuldav nauding sellest ülimaks uuenduseesmärgiks nende sõitjate jaoks, kes tõesti oskavad hinnata mehaanilist esteetikat.
Kuum tags: mootorratta titaanist heitgaasid, Hiina mootorrataste titaanist väljalasketorud, tootjad, tarnijad, tehas
