Mis onTitaanist V{0}}riba klamber?

Heitgaasisüsteemi modifitseerimisel eelistab enamik modifikatsioonihuvilisi titaanisulamit selle kerge, kõrge tugevuse, kõrge temperatuurikindluse ja suurepärase korrosioonikindluse tõttu. Need omadused on olulised mängijatele, kes otsivad suurt jõudlust ja äärmist kaalulangust. Enamik turul olevaid V-klambriääriku komplekte on valmistatud roostevabast terasest 304, millel on ka hea korrosioonikindlus ja tugevus. Täielik komplekt sisaldab tavaliselt V-klambrit ning isas- ja emasäärikuid, mille eeliseks on kiire paigaldamine ja lahtivõtmine ning hea tihendus. Praegu valivad üha enam autode modifitseerimisega tegelejad roostevaba terase asemel titaanisulami, TIHRJ tehas pakub titaanisulamist heitgaasi ja roostevabast terasest väljalasketorusid igaühe valikul.

Kuidas paigaldada titaanist väljalasketoru V{0}}klambrid?

Esiteks veenduge, et teie käes olev V-rihma komplekt on täielik, V-klamber, "isas" koonilise äärikuga toru ja "ema" kitseneva äärega toru. Puhastage need kõik, eriti kahe ääriku koonilised ühendused, et vältida tolmu, õli ega vana hermeetiku jääke, isegi väikseim praht võib põhjustada õhulekkeid.

Paigaldamise etapid:

1. Joondage isasääriku äärik õrnalt ja täpselt oma kätega ning seejärel sisestage see ettevaatlikult. Kui leiate, et see ei ole joondatud või seda on raske sobitada, võtke see välja, et näha, kas sellel on jäsemeid või kõrvalekaldeid. Titaanisulamil on kõrge kõvadus, kuid see on suhteliselt "habras" ja sundpaigaldamine võib põhjustada kriimustusi või isegi mõrasid.

2. Asetage V--kujuline klamber ühelt poolt kahe ääriku kaardipessa ja seejärel sulgege see aeglaselt, nii et klambri kaks poolt on tihedalt joondatud. Keerake kokku sobivad kruvid ja mutrid (veelgi parem, kui need on titaankruvid, et vältida erinevate metallide surnukshammustamist) ja siin on oluline toiming: kandke kruvikeermetele veidi spetsiaalset hammustusvastast-pastat. Kuna titaanisulam on kõrgel temperatuuril altid "Gavani korrosioonile" teiste metallidega, on seda pärast selle pealekandmist palju lihtsam lahti võtta.

3. Lihtsalt keerake mutrit käsitsi, kuni see muutub raskeks, ja ärge pange tööriista enne külge. Võtke sobiv mutrivõti (tavaliselt lahtise-otsaga mutrivõti või pesa) ja hakake mutreid aeglaselt ja ühtlaselt pingutama. Selle protsessi olemus on "alternatiivne, järkjärguline". Näiteks keerake kõigepealt pool pööret vasakule küljele ja seejärel pool pööret paremale küljele, et klambrid sulguksid ühtlaselt. Teie käsi peaks tundma kruvijõu tagasisidet, kuni tunnete, et klamber on äärikust täielikult kinni haaranud ja kaks ääriku külge on peaaegu koos (jättes sageli väga väikese ühtlase pilu), ja võite peatuda. Liigne pingutamine võib põhjustada titaanklambri kõverdumist või kruvi libisemist.

4. Pärast paigaldamise lõpetamist on võimalusel parem mootor käivitada ja seda kontrollida. Kui heitgaasisüsteem on külm ja kuum, jälgige ühendust eraldi, et näha, kas heitgaasil on ilmselge leke. Kuna titaanisulami soojuspaisumistegur erineb terastorude omast, võib see pärast auto soojendamist olla tihedam. Kui kõik on korras ja õhulekkeid pole, siis on asi valmis.

Kuum tags: titaani 3-tolline v{1}}rihmaklamber, Hiina 3-tolline v{3}}titaanklamber, tootjad, tarnijad, tehas