Modifitseeritud autodel on pikk ajalugu ja kõige varasemad modifitseeritud autod lõid drag-racing-pered, et osaleda võistlustel paremate tulemuste saavutamiseks. Tänapäeval, koos autotööstuse arengu ja motospordi õitsenguga, on autotuunimist tunnustanud autoentusiastid üle kogu maailma ja sellest on tasapisi saanud moeasi.
Heitgaasisüsteemi muutmine on auto modifitseerimise oluline osa, muutmise põhjus ei ole mitte ainult möödujate pilgu tõmbamine, vaid ka selleks, et mootor saaks rohkem imeda ja tühjendada sujuvamalt, et jõudlust parandada.
Heitgaaside modifitseerimise osas on tänapäeval turul olevad peamised materjalid titaanisulam ja roostevaba teras. Titaanist ja roostevabast terasest heitgaaside erinevus kajastub peamiselt kaalus, soojuse hajumises, helikvaliteedis, hinnas, töötlemisraskustes ja kasutusvaldkondades.
- Kaal:Titaanil on väiksem tihedus kui roostevabal terasel, seega on titaanist väljalaskesüsteemid kergemad kui roostevabast terasest väljalaskesüsteemid. See kerge funktsioon muudab titaanist heitgaasid populaarseks võidusõidu ja suure jõudlusega autode modifikatsioonide puhul, kuna kerge kaal on sõiduki jõudluse parandamise võtmetegur.
- Soojuse hajumine:Titaanil on palju suurem soojuseraldus kui roostevabal terasel, mis on eriti oluline sõiduki tagumise ümbrise ja väljalaskespoileri kaitsmisel. Titaan suudab taluda kõrgemaid heitgaasitemperatuure, mis on eriti oluline suure jõudlusega sõidukite väljalaskesüsteemide projekteerimisel.
- Heli kvaliteet:Titaanist väljalasketorudel on terav ja pommitav heli, samas kui roostevabast terasest väljalasketorudel on suhteliselt vaikne ja paks heli. Selle põhjuseks on asjaolu, et titaanist väljalasketoru sein on õhem, kiire väljalaskelaine tekitab teravama ja karmima heli, samas kui roostevabast terasest väljalasketoru kaldub rohkem sosistama.
- Hind ja raskusaste:Titaanisulamid on tavaliselt kallimad, osaliselt seetõttu, et nendega on keerulisem töötada ja selleks on vaja kõrgelt kvalifitseeritud keevitajaid. Titaani heitgaaside tootmisprotsess nõuab rohkem keevitamist, kuna titaanisulameid on raskem keevitada kui terast.
- Kasutusvaldkonnad:Tänu oma kergele, suurele tugevusele ja korrosioonikindlusele toimib titaanisulam paremini kõrge temperatuuriga keskkondades, muutes selle populaarsemaks võidusõidu ja suure jõudlusega autode modifikatsioonide jaoks. Roostevaba teras on seevastu mõnedes levinud sõidukites endiselt laialdaselt kasutusel, kuna see on soodsam.
Heitgaasisüsteemi komplektid
Titaanist väljalasketoru Audi jaoks
Titaanist väljalasketoru BMW jaoks
Titaanist väljalasketoru Ferrarile
Titaanist väljalasketoru Lamborghini jaoks
Titaanist väljalasketoru Mclareni jaoks
Titaanist väljalasketoru Volkswagenile
Kokkuvõtteks võib öelda, et titaanist või roostevabast terasest väljalasketoru valik sõltub omaniku vajadustest, eelarvest ja sõiduki jõudlusest. Titaanist väljalasketorud sobivad kõrgetasemeliste rakenduste jaoks, mis taotlevad äärmist jõudlust ja kerget kaalu, samas kui roostevabast terasest väljalasketorud on tavaliste sõidukite modifikatsioonide puhul nende kuluefektiivsuse ja rakendatavuse tõttu tavalisemad.
