Autode väljalasketoru põlved on sageli valmistatud titaanist. Titaani ainulaadne keemiline koostis võimaldab selle pinnale moodustada kaitsekihi, mis takistab tõhusalt korrosiooni ja hoiab ära rooste, hoides seeläbi küünarnuki heas töökorras. Titaani omadused nõuavad aga ka erinõudeid puhastamiseks ja paigaldamiseks. Ebaõige kasutamine ei kahjusta mitte ainult pinna kaitsekihti, vaid mõjutab ka küünarnuki tihendusvõimet ja kasutusiga. Seetõttu on väga oluline järgida rangelt standardprotseduure ja pöörata tähelepanu igale detailile tegeliku töötamise ajal.
Autode väljalasketorude titaanist põlvede puhastamisel on vaja paindlikult valida sobivad puhastusmeetodid, mis põhinevad tegelikel toorikunõuetel, pinna saastatuse astmel ja kahjustuste seisundil. Tavaliselt kasutatavad meetodid hõlmavad leeliselist puhastamist, pühkimist-veelahustuvate puhastusvahenditega, kloorilahustiga liivapritsi ja haavelpuhastust. Need meetodid võivad eemaldada plekid ja oksiidikihid, kaitstes samal ajal maksimaalselt titaanpinna kaitsestruktuuri, vältides materjali kahjustamist. Eriti oluline on märkida, et puhastusprotsessi ajal on happega marineerimine rangelt keelatud. Happeline peitsimine häirib titaanmaterjali sisemist keemilist tasakaalu, söövitab pinna kaitsekihti ning vähendab oluliselt selle rooste- ja korrosioonikindlust, mis põhjustab hilisemal kasutamisel rooste- ja kahjustusprobleeme. Standardne ja põhjalik puhastus võib tõhusalt vähendada tõrkeid, mis on põhjustatud mustuse kogunemisest ja materjali korrosioonist titaanist põlvede kasutamisel, parandada väljalasketoru üldist ohutust ning pikendada titaanist põlve ja kogu väljalaskesüsteemi kasutusiga.
Kui titaanist põlve paigaldamise ajal on vaja keevitamist, mõjutavad keevitusprotsessi üksikasjad otseselt titaanist põlve kvaliteeti. Keevitusvarraste käsitsemine ja valik on võtmepunktid. Keevitusvardad peavad enne kasutamist kuivama. Erinevat tüüpi keevitusvardadel on erinevad kuivatusnõuded: titaan-kaltsiumi tüüpi keevitusvardad vajavad kuivatamist 150 kraadi juures 1 tund, madala- vesiniku tüüpi keevitusvardad aga 200–250 kraadi juures 1 tund. Lisaks ei tohiks keevitusvardaid korduvalt kuivatada, vastasel juhul räbusti kate praguneb ja koorub maha, kaotades oma kaitsefunktsiooni. Samal ajal on keevitusvardade nõuetekohane ladustamine ja kaitsmine hädavajalik, et vältida räbusti katte saastumist õli, tolmu ja muu mustusega. Kui räbusti kate on saastunud, põhjustab see keevisõmbluse süsinikusisalduse suurenemist keevitamise ajal, mõjutades keevisõmbluse tugevust ja korrosioonikindlust ning seeläbi vähendades keevitatud detaili üldist kvaliteeti. Titaanist põlvede keevitusomadused erinevad tavalise terase omadest. Keevitamise ajal mõjutavad titaanist põlved korduvat kuumutamist, mis põhjustab kergesti karbiidi sadestumist materjali sees.
See vähendab otseselt titaanist küünarnuki korrosioonikindlust ja mehaanilisi omadusi. Lisaks kõvastub materjal pärast keevitamist märkimisväärselt, muutes selle jahutusprotsessi ajal väga vastuvõtlikuks pragude tekkeks, mis mõjutab ohutust. Selle probleemi lahendamiseks tuleb tegelikust olukorrast lähtuvalt valida sobiv keevitusmeetod: kui kasutate põlvega samast titaanmaterjalist keevitusvardaid, tuleb titaanist küünarnukki enne keevitamist eelkuumutada üle 300 kraadi ja pärast keevitamist on vaja aeglast jahutamist umbes 700 kraadi juures. See temperatuuri reguleerimine vähendab karbiidi sadestumist ja hoiab ära pragunemise. Kui keevisõmbluse järgne kuumtöötlus ei ole paigalduskeskkonna või konstruktsioonipiirangute tõttu võimalik, tuleks sama tüüpi keevitusvardatest loobuda ja nende asemel kasutada kroom-nikkel-titaankeevitusvardaid. Nendel keevitusvardadel on parem keevitusühilduvus ja need suudavad tagada keevituskvaliteedi ilma järgneva kuumtöötluseta, vähendades pragude ja korrosiooni ohtu.
Pärast titaanist küünarnuki puhastamist ja keevitamist tuleb enne ametlikku paigaldamist teha põhjalik kontroll ja ettevalmistustööd, et vältida eelnevast hooletusest põhjustatud probleeme. Esiteks kontrollige hoolikalt kõiki titaanist põlve standardparameetreid, et tagada titaani küünarnuki läbimõõt, mudel ja spetsifikatsioonid, mis vastavad ideaalselt väljalasketorusüsteemi nõuetele. See hoiab ära sellised probleemid nagu sobimatud parameetrid, võimetus paigaldada või halb tihendus pärast paigaldamist. Teiseks kontrollige, kas titaanist küünarnukil on transportimise ja ladustamise ajal mingeid defekte, nagu konarused, deformatsioonid või kriimustused. Kui leitakse defekte, tuleb need kiiresti parandada või välja vahetada, et vältida nende edasist kasutamist. Lõpuks puhastage titaanist küünarnuki pind uuesti, et eemaldada mustus, keevitusräbu, tolm ja muu praht, tagades puhta ja korraliku pinna sujuvaks paigaldamiseks.
Ametliku paigaldamise ajal saab titaanist põlve paigaldada otse vastavale torujuhtmele vastavalt selle ühendusmeetodile. Paigaldusasend tuleb rangelt kindlaks määrata vastavalt väljalasketoru montaažinõuetele, et tagada titaanist põlve ja torujuhtme vahelise ühenduse õige nurk ja asend. Paigalduse tuumaks on korralik tihendus. Kontrollige, kas tihendid, O-rõngad ja muud tarvikud on terved, ning veenduge, et need on paigaldamise ajal täpselt tihendusasendisse kinnitatud, et tagada tihe ja sujuv ühendus ning vältida heitgaasi leket. Kui tihend ei ole tihe, ei põhjusta see mitte ainult auto heitgaaside müra suurenemist, vaid mõjutab ka mootori heitgaaside efektiivsust, mõjutades seeläbi sõiduki võimsust ja kütusekulu. Rasketel juhtudel võivad heitgaaside lekked isegi ohustada ohutust.
Üldiselt hõlmab autode titaanist väljalasketoru kõverate puhastamine ja paigaldamine igal sammul konkreetseid tööprotseduure ja ettevaatusabinõusid. Ainult protsessi rangelt järgides ja detailidele tähelepanu pöörates on võimalik tagada titaanist kurvide paigalduskvaliteet, mis võimaldab titaanmaterjalil täielikult ära kasutada oma korrosioonikindluse ja kulumiskindluse eeliseid, hoiab titaanist kurvid heas töökorras ning tagab auto väljalaskesüsteemi stabiilse ja ohutu töö.
